Xe tải Teraco trên 2 tấn giá tốt, vân hành bền, chở hàng hiệu quả

Xe tải Teraco trên 2 tấn là dòng phương tiện vận tải nổi bật trong phân khúc xe tải hạng trung, đáp ứng tốt nhu cầu chuyên chở hàng hóa có tải trọng lớn với chi phí đầu tư hợp lý. Trong bối cảnh hạ tầng giao thông ngày càng phát triển, việc lựa chọn một chiếc xe tải có khung gầm bền bỉ, động cơ diesel mạnh mẽ và thùng xe đa dạng kích thước là yếu tố then chốt giúp doanh nghiệp tối ưu vận hành.

Xe tải teraco trên 2 tấn có tải trọng thực tế bao nhiêu

Xe tải trọng lớn đang trở thành lựa chọn phổ biến cho doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa có khối lượng lớn và cần phương tiện bền bỉ, tiết kiệm.

Tải trọng thực tế là yếu tố hàng đầu khi người dùng quyết định đầu tư vào dòng xe tải Teraco trên 2 tấn. Theo thông số kỹ thuật được công bố bởi nhà sản xuất, các mẫu xe như Teraco Tera 240SL hay Tera 250 có tải trọng dao động từ 2.3 tấn đến 2.49 tấn, chưa kể tải trọng toàn bộ có thể lên đến 4.995 kg.

Mức tải trọng này đáp ứng tốt cho nhu cầu vận chuyển vật liệu xây dựng, hàng tiêu dùng hoặc chở máy móc cỡ vừa, đảm bảo khả năng hoạt động ổn định trên cả những tuyến đường phức tạp tại các tỉnh thành Việt Nam. Cầu xe được thiết kế bằng thép đúc nguyên khối, dày và chắc, chịu được tải nặng trong thời gian dài mà không biến dạng.

Một điểm cộng khác nằm ở khung gầm chịu lực của dòng xe này. Khung gầm được hàn bằng công nghệ robot, sử dụng thép chống gỉ tiêu chuẩn Hàn Quốc – đây là thuộc tính hiếm trong phân khúc xe tải cùng tầm giá. Nhờ vậy, khả năng chịu tải được đảm bảo lâu dài, giảm nguy cơ cong vênh khi xe đầy tải.

Ngoài ra, thực tế ghi nhận trong điều kiện vận hành bình thường, xe có thể chở hàng cao hơn tải trọng danh nghĩa khoảng 10–15% nếu đi quãng đường ngắn, bằng phẳng. Tuy nhiên, việc này cần thận trọng để tránh vi phạm quy định pháp luật. Người dùng nên chú ý đến tải trọng đăng kiểm ghi trong giấy tờ xe để đảm bảo quá trình vận chuyển được hợp pháp và an toàn.

Sự kết hợp giữa kích thước thùng linh hoạt (thùng dài từ 3.4 đến 4.3 mét) và khả năng chịu tải tốt giúp dòng xe này trở thành lựa chọn hiệu quả cho nhiều ngành nghề, từ giao nhận hàng hóa, vận chuyển vật liệu cho đến dịch vụ hậu cần địa phương.

Động cơ diesel và hiệu suất vận hành trên xe teraco

Xe tải trọng lớn sử dụng động cơ diesel mang lại sự ổn định và bền bỉ trong suốt quá trình vận hành.

Động cơ diesel trên các dòng xe tải Teraco thường có dung tích 2.4L đến 2.8L, đi kèm công nghệ tăng áp giúp tăng mô-men xoắn và tối ưu nhiên liệu khi chở nặng. Mẫu nổi bật như Tera 240SL sử dụng động cơ Isuzu JE493ZLQ4 tiêu chuẩn Euro 4, cho công suất cực đại đạt 110 mã lực tại 3200 vòng/phút. Với cấu tạo mạnh mẽ và độ nén cao, xe dễ dàng duy trì lực kéo lớn ở dải tua thấp, lý tưởng cho việc leo dốc và vượt tải.

Đặc biệt, xe còn tích hợp hệ thống làm mát khí nạp bằng intercooler, một thuộc tính hiếm trong phân khúc phổ thông, giúp duy trì hiệu suất máy ổn định khi vận hành liên tục trong điều kiện nhiệt độ cao. Đây là điểm cộng lớn đối với các doanh nghiệp vận tải đường dài.

Một trong những lý do khiến dòng xe này được ưa chuộng là khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Theo thử nghiệm thực tế, mức tiêu hao chỉ khoảng 8.5–9.2 lít/100km khi chở đủ tải, thấp hơn từ 5–8% so với các đối thủ như Hyundai Mighty hay Thaco Ollin. Ngoài ra, tiếng ồn trong cabin cũng được giảm thiểu nhờ lớp cách âm dày hơn 30% so với thế hệ cũ.

Xe còn được đánh giá cao về độ êm ái khi vào số và phản hồi nhanh khi tăng tốc, nhờ hộp số cơ khí 5 hoặc 6 cấp được tinh chỉnh tỷ số truyền phù hợp cho từng loại địa hình. Sự kết hợp giữa động cơ mạnh mẽ, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và thiết kế bền bỉ đã giúp Teraco giữ vững vị thế trong phân khúc xe tải hạng trung.

Công suất động cơ và hộp số

Xe tải công nghiệp thường được trang bị động cơ diesel có công suất lớn nhằm đảm bảo hiệu quả vận hành và tải nặng.

Công suất của động cơ đóng vai trò then chốt trong việc xác định khả năng chuyên chở và mức độ tiết kiệm nhiên liệu của xe. Teraco trang bị cho các mẫu xe tải trên 2 tấn động cơ từ 98 đến 120 mã lực, mô-men xoắn tối đa lên tới 285Nm. Đây là mức phù hợp để chở hàng liên tục trên quãng đường dài mà không gặp hiện tượng ì máy hay quá tải động cơ.

Hộp số đi kèm là loại hộp số sàn 5 cấp hoặc 6 cấp, sử dụng cơ cấu đồng tốc toàn phần, đảm bảo chuyển số mượt mà, không giật cục. Tỷ số truyền được tối ưu để giúp xe duy trì vòng tua ổn định khi chạy ở tốc độ cao hoặc khi vượt dốc.

Một điểm đáng chú ý khác là hệ thống ly hợp cơ khí dẫn động thủy lực, có trợ lực chân côn, giúp giảm mỏi khi lái xe đường dài. Đây là yếu tố khiến nhiều tài xế đánh giá cao tính thực dụng của xe, đặc biệt trong môi trường giao thông nội đô hay khi thường xuyên dừng – khởi động.

Teraco cũng chú trọng đến độ bền của hộp số bằng cách tăng cường trục bánh răng và sử dụng dầu hộp số chất lượng cao. Sự kết hợp giữa công suất động cơ mạnh và hộp số bền bỉ giúp xe duy trì hiệu suất ổn định và giảm thiểu chi phí sửa chữa.

Khả năng leo dốc và tăng tốc

Xe tải chuyên dụng Teraco được thiết kế để có thể leo dốc tốt và tăng tốc mượt mà, ngay cả khi chở đầy tải.

Khả năng leo dốc là một trong những tiêu chí đánh giá độ mạnh của xe tải trên thực tế. Các dòng xe Teraco trên 2 tấn có thể leo dốc từ 28% đến 32%, nhờ vào hệ truyền động cầu sau khỏe và tỷ số truyền lực được thiết kế hợp lý. Động cơ tăng áp phát huy sức kéo tối đa ở vòng tua thấp, giúp xe không bị tụt lực khi leo đồi hoặc khi xuất phát trên đường dốc.

Khả năng tăng tốc của xe cũng được cải thiện đáng kể nhờ vào việc tối ưu khối lượng không tải và cải tiến khí động học ở phần đầu xe. Từ vận tốc 0–60km/h, thời gian tăng tốc trung bình của xe nằm trong khoảng 12–14 giây khi chở tải tiêu chuẩn, vượt trội hơn so với nhiều đối thủ cùng phân khúc.

Một điểm đáng giá khác là bánh xe lớn và hệ thống treo trước – sau chắc chắn, cho phép xe bám đường tốt khi tăng tốc và hạn chế hiện tượng trượt bánh khi vượt tải hoặc đi trên đường trơn. Teraco cũng tích hợp hệ thống trợ lực lái thủy lực giúp đánh lái nhẹ nhàng và linh hoạt hơn khi cần vào cua ở tốc độ cao.

Chính sự kết hợp giữa hệ thống truyền động khỏe, động cơ phản hồi tốt và thiết kế tăng độ bám đường đã làm nên ưu thế vận hành của dòng xe này trong nhiều điều kiện thực tế.

Cấu tạo khung gầm và hệ dẫn động cầu sau

Xe tải hạng trung đóng vai trò nền tảng trong hoạt động vận chuyển hàng hóa chuyên dụng nhờ kết cấu khung gầm và hệ dẫn động bền bỉ.

Khung gầm của dòng xe tải Teraco trên 2 tấn được thiết kế theo tiêu chuẩn Hàn Quốc, sử dụng thép đúc nguyên khối chống gỉ có độ dày từ 5 đến 6mm. Khung được hàn bằng công nghệ tự động, tăng độ chính xác và khả năng chịu lực. Điều này giúp xe giữ vững kết cấu khi chạy ở điều kiện đường xấu hoặc chở hàng nặng liên tục.

Vật liệu khung gầm và độ bền

Xe tải trọng lớn cần vật liệu cấu tạo đặc biệt để duy trì độ bền cao trong thời gian dài sử dụng.

Khung gầm của xe tải Teraco được làm từ thép cường lực cán nóng, có khả năng chống biến dạng tốt dưới tác động tải trọng lớn. Lớp thép này được xử lý qua công nghệ phun bi và sơn tĩnh điện, tạo lớp phủ đồng nhất giúp chống oxy hóa. Thép dùng trong khung có giới hạn chảy trên 400 MPa, cao hơn mức trung bình trong phân khúc.

Mỗi khung gầm đều trải qua kiểm tra rung động và chịu tải bằng máy thử động lực trước khi xuất xưởng. Đặc biệt, độ võng tối đa của khung không vượt quá 3mm khi chịu tải cực đại, bảo đảm độ ổn định tuyệt đối cho toàn bộ thân xe. Từng chi tiết như sắt xi, dầm phụ, gá chân máy đều được chế tạo bằng máy CNC để đạt độ chính xác gần như tuyệt đối.

Bên cạnh đó, khung còn được thiết kế dạng hộp kín thay vì dạng chữ C truyền thống, giúp tăng khả năng chống xoắn. Với cấu trúc này, xe hạn chế được hiện tượng nứt gãy tại các điểm chịu lực chính như cầu sau hay sàn thùng.

Một điểm đáng khen là khung gầm còn được phủ sơn Epoxy chống ăn mòn – điều mà chỉ có ở các mẫu xe cao cấp. Nhờ vậy, độ bền khung gầm có thể duy trì trên 10 năm trong điều kiện vận hành bình thường, giúp người dùng yên tâm đầu tư lâu dài.

Hệ truyền động và tải nặng

Xe chở hàng teraco phải có hệ truyền động phù hợp để đảm bảo lực kéo mạnh và tải nặng ổn định.

Hệ truyền động của xe tải Teraco trên 2 tấn là dạng cầu sau truyền thống với trục các-đăng nối từ hộp số tới cầu chủ động. Các trục này được thiết kế bằng thép cacbon cao cấp, chịu xoắn tốt, có vòng bi giảm ma sát. Nhờ đó, công suất truyền từ động cơ xuống bánh sau gần như không bị thất thoát, giữ hiệu suất vận hành ổn định.

Cầu sau xe Teraco sử dụng bánh răng côn xoắn thay vì răng thẳng, tăng khả năng chịu lực và giảm tiếng ồn khi hoạt động. Tỷ số truyền được tối ưu để tạo mô-men xoắn lớn tại tốc độ thấp, lý tưởng cho các điều kiện vận chuyển hàng hóa nặng và leo dốc gắt.

Một điểm đáng chú ý là Teraco trang bị gối đỡ trung gian cho trục truyền động – một chi tiết hiếm thường chỉ có ở xe tải cao cấp. Gối đỡ này giúp giảm độ rung, giảm hao mòn ổ trục và kéo dài tuổi thọ bộ truyền động.

Hệ thống treo sau hỗ trợ bởi nhíp lá 2 tầng kết hợp giảm chấn thủy lực, giúp xe giữ thăng bằng tốt ngay cả khi chở đủ tải trọng. Điều này cho phép xe vận hành ổn định mà không bị sàn thùng chao đảo – điều thường gặp ở các dòng xe tải rẻ tiền.

Nhờ truyền động cầu sau bền bỉ và thiết kế tối ưu, dòng xe này luôn duy trì được sự linh hoạt và ổn định khi hoạt động ở cường độ cao trong thời gian dài.

Các dòng xe tải teraco trên 2 tấn đáng mua hiện nay

Xe tải trọng lớn luôn là sự lựa chọn hàng đầu cho doanh nghiệp cần phương tiện vận chuyển hàng hóa hiệu quả và bền bỉ.

Teraco tera 240sl

Xe tải công nghiệp thuộc dòng trung tải Tera 240SL đang được nhiều khách hàng đánh giá cao nhờ tính kinh tế và độ bền vượt trội.

Teraco Tera 240SL là mẫu xe tải sở hữu tải trọng cho phép 2.35 tấn, tổng tải lên đến 4.995 kg, phù hợp với nhu cầu vận chuyển vừa và nhỏ trong nội thành và liên tỉnh. Xe sử dụng động cơ Isuzu JE493ZLQ4 dung tích 2.771cc, công suất cực đại 110 mã lực tại 3200 vòng/phút – giúp đảm bảo mô-men kéo ổn định, không ì máy khi chở đủ tải.

Kích thước thùng dài hơn 4 mét cho phép chuyên chở đa dạng loại hàng hóa, từ vật tư xây dựng, nội thất cho đến thực phẩm đóng gói. Hộp số 5 cấp cơ khí giúp sang số mượt, tiết kiệm nhiên liệu. Một điểm cộng khác là hệ thống phanh thủy lực trợ lực chân không, đảm bảo an toàn trong điều kiện đổ đèo hoặc khi dừng xe khẩn cấp.

Xe được trang bị cabin rộng, ghế nỉ cao cấp, điều hòa 2 chiều và hệ thống giải trí cơ bản. Đặc biệt, phần kính chắn gió lớn kết hợp gương chiếu hậu bản rộng cho góc nhìn toàn cảnh, hỗ trợ tài xế quan sát tốt hơn khi vận hành trong khu vực đông dân cư.

Nhờ kết hợp giữa giá bán cạnh tranh, khung gầm chắc chắn và khả năng vận hành ổn định, Tera 240SL là lựa chọn đáng cân nhắc với những ai lần đầu đầu tư vào phương tiện vận tải.

Teraco tera 250

Xe tải chuyên dụng teraco Tera 250 là dòng sản phẩm nâng cấp dành cho nhu cầu vận tải hàng nặng và liên tục.

Tera 250 có tải trọng lên đến 2.49 tấn, tổng tải 4.995 kg, được thiết kế để chở hàng khối lượng lớn như máy móc, sắt thép, vật tư công trình. Xe trang bị động cơ DL493ZLQ4 (licenced by Isuzu), công suất 120 mã lực, mô-men xoắn cực đại 285Nm – vượt trội hơn các mẫu xe cùng tầm giá trên thị trường. Điều này giúp xe di chuyển mạnh mẽ ngay cả khi tải nặng, đặc biệt là trên cung đường dốc.

Hộp số 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau giúp xe tối ưu lực kéo và tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu khi đi đường dài. Khung gầm bản lớn, chắc chắn, kết hợp giảm chấn thủy lực và nhíp lá 2 tầng – cho phép xe chạy ổn định trong điều kiện địa hình gồ ghề, đường cấp phối, công trình.

Tera 250 còn nổi bật với thùng xe dài hơn 4.3 mét, cho phép chuyên chở hàng hóa cồng kềnh mà không cần cơi nới. Hệ thống cabin lật tiện dụng, hỗ trợ quá trình kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ dễ dàng hơn – đây là đặc điểm hiếm trong dòng xe dưới 2.5 tấn.

Với các yếu tố như khả năng vận hành mạnh mẽ, cấu hình cao và giá thành hợp lý, Tera 250 là lựa chọn đáng đầu tư cho doanh nghiệp đang cần mở rộng quy mô vận tải hàng hóa.

Kích thước thùng xe và vật liệu cấu tạo đặc biệt

Thùng xe chuyên dụng trên các dòng Teraco trên 2 tấn luôn được thiết kế tối ưu theo từng nhu cầu vận chuyển đặc thù.

Thùng xe tải Teraco có chiều dài dao động từ 3.4 mét đến hơn 4.3 mét, chiều rộng phổ biến khoảng 1.8 mét và chiều cao từ 1.8 đến 2.1 mét tùy phiên bản thùng lửng, thùng mui bạt hay thùng kín. Đây là kích thước lý tưởng giúp xe vận chuyển hàng hóa có kích thước lớn mà vẫn đảm bảo khả năng quay đầu linh hoạt ở khu vực đô thị hoặc tuyến đường hẹp.

Hệ thống an toàn: phanh abs, cảm biến, cabin lật

Hệ thống phanh chủ động đóng vai trò quyết định trong việc bảo vệ tính mạng tài xế và tối ưu khả năng kiểm soát xe.

Xe tải Teraco trên 2 tấn được trang bị đầy đủ các công nghệ hỗ trợ an toàn, đặc biệt là phanh ABS, cảm biến lùi và cabin lật. Trong quá trình vận hành, các hệ thống này giúp giảm thiểu nguy cơ tai nạn, hỗ trợ người lái khi xử lý tình huống gấp và đảm bảo sự ổn định trong mọi điều kiện địa hình.

Phanh ABS là điểm nổi bật của dòng xe này, hoạt động theo cơ chế chống bó cứng bánh xe trong lúc phanh gấp. Nhờ đó, xe vẫn giữ được hướng lái ổn định, không bị trượt bánh – điều thường thấy trên các xe tải không trang bị hệ thống này. ABS trên xe Teraco được sản xuất theo công nghệ Hàn Quốc, có bộ xử lý trung tâm tích hợp cùng cảm biến vòng quay, giúp phản hồi nhanh trong tích tắc. Tỷ lệ giảm tai nạn trong điều kiện đường trơn nhờ ABS ghi nhận lên đến 32% so với xe không ABS.

Cabin xe có thể lật một góc 45 độ, hỗ trợ bảo dưỡng động cơ nhanh chóng, thuận tiện. Đây là thuộc tính hiếm giúp tiết kiệm thời gian sửa chữa và kiểm tra máy móc. Ngoài ra, phần bản lề lật cabin còn được gia cố bằng hợp kim chống biến dạng, tăng độ an toàn trong trường hợp va chạm mạnh.

Sự kết hợp giữa phanh hiện đại, cảm biến thông minh và cấu trúc cabin linh hoạt đã làm nên một tổng thể xe tải Teraco vừa mạnh mẽ vừa an toàn vượt trội.

Hệ thống phanh và tính năng hỗ trợ

Phanh chủ động điện tử giúp xe kiểm soát tốc độ chính xác trong mọi tình huống giao thông.

Hệ thống phanh trên các dòng xe tải Teraco trên 2 tấn sử dụng phanh tang trống dẫn động thủy lực, trợ lực chân không, tích hợp thêm phanh ABS để kiểm soát an toàn trong những tình huống khẩn cấp. Phanh được thiết kế với đường ống thép không gỉ và bố trí cảm biến theo từng bánh xe, đảm bảo áp suất phanh được phân bổ đều.

ABS hoạt động hiệu quả khi xe phanh gấp ở tốc độ cao hoặc khi đường trơn trượt. Nhờ bộ điều khiển trung tâm ECU, cảm biến sẽ phát hiện sự mất ổn định và kích hoạt hệ thống điều phối lực phanh từng bánh trong vòng chưa đến 0.03 giây. Tính năng này không chỉ giúp xe dừng an toàn mà còn tránh được hiện tượng văng đuôi – một trong những nguyên nhân phổ biến gây lật xe.

Một điểm cộng khác là xe còn được trang bị phanh tay cơ học kết hợp hãm thủy lực, giữ xe ổn định trên dốc và khi dừng lâu. Ngoài ra, các mẫu xe mới còn tích hợp hệ thống phanh khí xả giúp giảm tải cho phanh chính trong điều kiện đổ đèo hoặc chở nặng – một tính năng hiếm trong phân khúc xe tải phổ thông.

Tổng thể hệ thống phanh của xe tải Teraco không chỉ an toàn mà còn có độ bền cao, dễ thay thế và bảo dưỡng, giúp người dùng yên tâm vận hành trong thời gian dài.

Cảm biến lùi và tích hợp an toàn

Cảm biến lùi xe tải giúp tài xế kiểm soát điểm mù, giảm nguy cơ va chạm khi quay đầu hoặc lùi xe.

Xe tải Teraco trên 2 tấn được trang bị cảm biến lùi siêu âm tích hợp phía sau thùng xe. Hệ thống gồm 3–4 mắt cảm biến với góc quét 120 độ, phát tín hiệu âm thanh cảnh báo theo khoảng cách thực tế với vật cản. Từ khoảng cách 1.5 mét trở xuống, tín hiệu cảnh báo dồn dập giúp tài xế chủ động dừng xe trước khi xảy ra va chạm.

Ngoài cảm biến lùi, xe còn có thêm camera hỗ trợ quan sát phía sau – đặc biệt hữu ích khi lùi trong bãi hẹp hoặc khu vực dân cư đông. Tín hiệu từ camera hiển thị trực tiếp lên màn hình taplo, hình ảnh rõ nét, kể cả trong điều kiện thiếu sáng. Đây là trang bị tiêu chuẩn trên các phiên bản thùng kín hoặc thùng mui bạt cao cấp.

Một điểm đặc biệt là Teraco tích hợp hệ thống khóa cửa tự động theo tốc độ, đảm bảo an toàn khi xe vận hành trên đường trường. Ngoài ra, khung cabin thiết kế theo chuẩn chịu lực GHT (Gia cố Hấp thụ Thụ động), giúp hạn chế chấn thương cho tài xế nếu xảy ra va chạm trực diện.

Sự hiện diện của cảm biến lùi, camera và khóa an toàn không chỉ nâng cao khả năng vận hành mà còn chứng minh cam kết của Teraco trong việc đầu tư vào an toàn người dùng – điều mà nhiều đối thủ cùng phân khúc chưa thể làm được.

Chính sách bảo hành, bảo dưỡng và linh kiện thay thế

Chế độ hậu mãi xe tải teraco là yếu tố giúp khách hàng yên tâm đầu tư lâu dài, đặc biệt trong phân khúc xe tải hạng trung.

Teraco đang áp dụng chính sách bảo hành kéo dài 3 năm hoặc 100.000 km, tùy điều kiện nào đến trước. Đây là mức thời gian cạnh tranh nhất trong nhóm xe tải tầm trung, chỉ ngang bằng một số thương hiệu ngoại nhập như Hyundai hoặc Isuzu. Chính sách này áp dụng toàn quốc tại hơn 43 trạm dịch vụ ủy quyền của Teraco trải dài khắp các tỉnh, thành lớn như Đà Nẵng, Hà Nội, TP. HCM, Cần Thơ.

Ngoài bảo hành, xe còn được tặng 3 lần bảo dưỡng định kỳ miễn phí trong năm đầu tiên, bao gồm kiểm tra hệ thống phanh, thay dầu nhớt động cơ, kiểm tra lọc nhiên liệu và điều chỉnh bộ truyền động. Một thuộc tính hiếm là khách hàng có thể đặt lịch bảo dưỡng từ xa thông qua ứng dụng di động riêng của Teraco – giúp tiết kiệm thời gian và chủ động trong kế hoạch vận hành.

Điểm đáng chú ý là hệ thống linh kiện thay thế của Teraco được nhập khẩu trực tiếp từ nhà cung cấp Hàn Quốc, đảm bảo độ tương thích và tuổi thọ cao. Hơn 80% phụ tùng phổ thông luôn có sẵn tại các đại lý, từ lọc dầu, má phanh, quạt két nước cho đến mô tơ đề và ắc quy. Khách hàng cũng có thể đặt hàng phụ tùng chính hãng qua website, nhận tại nhà trong vòng 48 giờ.

Dịch vụ hậu mãi của Teraco còn nổi bật nhờ chế độ chăm sóc khách hàng tận tâm, có tổng đài hỗ trợ kỹ thuật 24/7, xử lý sự cố kỹ thuật hoặc cấp cứu xe tận nơi trong vòng bán kính 30km. Chính sự đồng bộ giữa bảo hành minh bạch, bảo dưỡng đúng chuẩn và phụ tùng chính hãng giúp nâng cao độ tin cậy cho dòng xe tải Teraco trên 2 tấn.